Creo que para los que conducimos largos trechos hacia el trabajo un factor a tener en cuenta a la hora de decidir por un coche o motor es la velocidad en autovía a la que se desenvuelve con soltura, que seguramente es a la que consume menos.
¿Me podrían decir cómo calcularlo? Más o menos he leído que sería en la marcha más alta un poquito pasado el régimen de revoluciones al que entrega el par máximo, pero ¿cómo traduzco esto a números de velocidad? Supongo que además hay que tener en cuenta la aerodinámica.
Dark7 (Foro de Autoconsultorio)
Efectivamente, la velocidad que llamas “de consumo mínimo” está directamente relacionada con el régimen de giro del motor y con el par máximo. ¿Cuál es esa velocidad? ¿A qué régimen gasta menos el motor en cada marcha?
No hay una regla fija. Si lo que buscas es una orientación para saber a qué velocidad puedes viajar consumiendo poco combustible debes intentar mantener el motor en la zona de par máximo, como bien dices, un poquito por encima. En el Golf, por ejemplo, esa zona está entre 1.500 y 2.500 rpm, margen en el que se desarrollan los 250 Nm de par que anuncia el 1.6 TDI.
Para trasladar esos números a velocidad necesitas conocer los desarrollos de la transmisión, que normalmente puedes conseguir en el apartado de características técnicas del manual de tu coche (a veces no vienen calculados, te dan las relaciones de cambio y el grupo final, y entonces tendrías que calcular tú mismo los desarrollos). Te pondré el ejemplo con el Golf. Como el desarrollo en quinta velocidad es de 50 km/h a 1.000 rpm, una simple regla de tres te permite calcular a qué velocidad irás si el motor gira a 2.000 rpm: 101 km/h. En el entorno de esas 2.000 rpm es cuando el motor consumirá menos circulando en sexta por carretera.
En cualquier caso, una prueba que puedes hacer con el ordenador es mediciones de consumo a velocidad constante, comparando lo que te sale a 2.000 rpm (que serían esos 101 km/h), a 2.250 rpm (que correspondería con unos 112 km/h) o a 120 km/h (el motor giraría a 2.400 rpm).
Gracias por las referencias. Con el tiempo me he acostumbrado a lo del aro y la dirección sí es verdad que...
diciembre 3rd, 2009 at 12:47 pm
Por fin! Por fin alguien que dice algo razonable, y no como los “ingenieros” que defienden a capa y espada que un coche gasta menos cuanto mas despacio vaya!
Gracias, Autoconsultorio, porque asi podre daros como referencia cuando la gente me mire como un loco porque mi coche, con el par maximo a 5000 vueltas, gasta menos a 140 que a 120!
Aleluya!! XDD
P.D: Si, si subo a unos 180 que es por donde rondan las 5000 rpm, gasto mas, pero quizas sea por la aerodinamica, porque tengo que andar frenando y recuperando velocidad, y por lo tanto bombeando el acelerador. Pero tampoco gasto mucho mas… Menos de un litro mas a los 100.
P.D2: Por si acaso. El ensayo de los 180 no ha sido en carreteras españolas, que luego me llaman de todo!
enero 1st, 2010 at 4:23 pm
claro, por ejemplo mi ford fiesta del año 96 1.8 diesel gasta 3 litros a los 100 km yendo a 90kmh en 5ª, un saludo.
pero influye mucho ke los neumaticos esten bien y tambien a su presion adecuada, ke los filtros no esten sucios y que no haya mucho viento en contra o la carretera sea buena etc…
enero 9th, 2010 at 4:53 am
con cuantas personas te consume eso, porque me parece demasiado poco consumo por ser 1.8
enero 4th, 2010 at 4:56 pm
Hola
Hace mucho y por varios paginas he tratado de que digan donde puedo conseguir para descargar el manual tecnico o de servicio del Chevrolet Corsa Wind 1.0 EFI del 94. por favor si tuvieran esa información haganme saber a mi correo jangulo24@hotmail.com
gracias
enero 8th, 2010 at 2:40 am
Hola!! A quien corresponda. yo tengo un Fiat Palio mod 2007 motor 1.4 y es imprecionante lo q gast a 120.
Es un problema del auto o por el motor??
espero una respuesta satifactoria
Saludo atte
Jorge
enero 9th, 2010 at 4:52 am
tengo clio I diesel, motor 1.9 consume 5 lt a 100km p/hora, no o corras consume más, es un tractorsito, despacio te lleva y trae rinde 750km con tanque lleno
enero 9th, 2010 at 4:56 am
con respecto al clio diesel 1.9 alguien sabe velocidad crucero,o velocidad recomenda para ahorro de combustible
enero 15th, 2010 at 3:57 am
tengo un sj 410 modelo 83 con el recorro 140 kms con 4lts noes un vehiculo rapido pero si de aguante
enero 27th, 2010 at 5:04 pm
yo tengo un ford fiesta 1.8 diesel de 60cv del año 1996 y creo que a
95 kmh en 5ª es la velocidad en la que menos gasoil me consume porque
una vez fuí a esa velocidad durante 250 km la mayoría del trayecto, ibamos dos personas en el coche y un poco de equipaje, durante el día claro, sin luces ni limpiaparabrisas activados pero con radio a un volumen normal… y le echamos 8 euros del gasoil barato, ese que es una mierda supuestamente en un pueblo porque no llevabamos más dinero suelto y al llegar a Madrid desde un pueblo de la Mancha de cuyo nombre no quiero acordarme pues… la aguja del medidor de combustible se llegó justo a donde estaba antes de echarle los 8 euros que fueron unos 8,5 litros si es que llega xD fue gracioso.
febrero 25th, 2010 at 2:50 pm
quisiera saber a que velocidad en ruta consume menos un megane 1,6 nafta modelo 2000
abril 14th, 2010 at 9:18 pm
quiero saber como ahorro mas mi conbustible?si llendo mas rapido o lento?ejemplo si me meto en una avenida muy conjestionada,gasto mas o gasto menos?o si voy por un boulevar a alta velocidad?gasto mas o gasto menos?espero su respueta gracias
abril 20th, 2010 at 6:38 pm
Hola Henry,
tu pregunta es demasiado genérica. Puedes llegar a gastar más yendo lento que circulando rápido… y a la inversa. Pero en una vía muy congestionada, aunque avances muy poco, el consumo va a ser más alto que en un bulevar donde puedas mantener una velocidad estable.
En cuanto a la consulta anterior de Oscar, para que tu Mégane 1.6 de gasolina consuma poco intenta mantener el régimen de giro del motor en torno a las 3.000 rpm.