por Ramón Roca Maseda el 9 Marzo 2010
Aún con los antecedentes de los muy poco comunes Tracta franceses o de los Alvis FD y FE, lo cierto es que el primer automóvil de tracción delantera fabricado en serie era un coche americano de línea bellísima, dirección muy dura y muy escasa capacidad de giro, el Cord L 29, coche que llevaba el [...]
Leer el resto...por Ramón Roca Maseda el 1 Marzo 2010
Desde los comienzos del automóvil los coches se construían acoplando una carrocería sobre un chasis. En el Salón de París de 1922 Vicenzo Lancia, el creador desde 1906 de la marca que lleva su mismo nombre presentó su modelo Lambda, que seguía a los previos Alpha, Delta, Theta, Kappa, Dikappa y Trikappa, siempre nombrados aludiendo [...]
Leer el resto...por Ramón Roca Maseda el 18 Febrero 2010
En nuestro repaso a los coches más emblemáticos de la Historia de Automóvil (como así nos pedisteis en el foro), hoy le toca el turno al Cadillac de 1912. Por aquel entonces no era nada fácil, y además requería fuerza física y habilidad, poner en marcha un automóvil. Los fabricantes, conscientes de ello, sólo facilitaron [...]
Leer el resto...por Ramón Roca Maseda el 8 Febrero 2010
Según la revista Forbes, Henry Ford fue el hombre de empresa más importante de todo los tiempos. Sin duda alguna, su mayor empresa fue el Ford T, y lo fue por las razones que siguen: El Ford T era un coche de una inteligente sencillez. El Ford T popularizó el automóvil en el mundo. El Ford T fue desde [...]
Leer el resto...por Ramón Roca Maseda el 22 Diciembre 2009
Mercedes, que había comercializado el primer el ABS en su serie S, W116, a finales de 1978 se apuntó un nuevo tanto presentando en el Salón de París de 1981 el primer airbag para el conductor en sus nuevos serie S, los W126, previamente presentados en el Salón de Francfort de septiembre de 1979. Hay que [...]
Leer el resto...por Ramón Roca Maseda el 27 Noviembre 2009
Juan, en el Salón de Bruselas de enero de 1956 se presentó el primer monovolumen fabricado en serie, el Fiat 600 Multiple, derivado del Fiat 600, aquí Seat 600. Con él se inauguró este segmento que no llegaría a triunfar hasta tres décadas más tarde. Naturalmente hubo antepasados, pero ninguno fabricado en serie, como el Alfa [...]
Leer el resto...por Ramón Roca Maseda el 17 Noviembre 2009
El coche eléctrico es más antiguo que el automóvil con motor de explosión, el cual ofreció una mejor disponibilidad gracias a una muy superior autonomía, problema al que todavía se enfrenta en nuestros tiempos el coche eléctrico y problema al que hay que añadir la fabricación de la suficiente energía eléctrica capaz de mover [...]
Leer el resto...por Ramón Roca Maseda el 22 Octubre 2009
Imposible renunciar a introducir este post con este vídeo del SEAT 850 original, y su inevitable banda sonora “daba-daba”. Jose Ignacio, si no tienes una factura de compra justificando la posesión del vehículo, – como es tu caso, ya que el coche fue un regalo a tu abuelo- el recurso es que un notario certifique [...]
Leer el resto...por Ramón Roca Maseda el 19 Octubre 2009
Patricio, el 500 en Italia sustituía al Topolino que se vendía desde junio de 1936 y era un coche y un microcoche al mismo tiempo y, además, en un país de mayor nivel de vida que el nuestro, como Italia, también podía ser un segundo coche, todo lo cual explicó su éxito. La fabricación del 500 [...]
Leer el resto...por Ramón Roca Maseda el 9 Octubre 2009
¿Dónde encontrar información? Hay muchos sitios en Internet que tratan de los 124 y 1430, pero yo, personalmente, buscaría el libro que les dedicó Pablo Gimeno o el libro “Nuestro Seat”, que es la historia de Seat desde 1953 a 2005, libros ambos que puedes conseguir escribiendo a info@libromotor.com . También cabe recurrir a los monográficos que [...]
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