Acceder

Artículos de: Ramón Roca Maseda

Ramón Roca Maseda - ha escrito 42 artículos en AutoConsultorio.

Ramón Roca Maseda ( Ribadeo 1949) es aficionado a los automóviles, clásicos o actuales y dueño de una colección de 10.000 catálogos de automóviles y más de 15.000 revistas. Es una autoridad en historia del automóvil. Fue responsable del consultorio de Motor Clásicos durante dos años y ha colaborado –y colabora- para revistas como Súper Auto, Autofácil, Car y Motor 16. Miembro de la Fundación Cultural del RACE para el estudio de la historia del automóvil desde 1989 e imparte de cursos de Historia del Automóvil en la cátedra de motores de la Universidad Carlos III. También es autor de libros como “El Seat 850” y “Nuestro Seat: Historia de Seat hasta 2005”. En la actualidad está preparando su obra más ambiciosa: “El automóvil en la historia de España”.

Contacta con el autor

Seat cumple 60 años: Los hitos de su historia

por Ramón Roca Maseda el 31 mayo 2010

Seat cumple 60 años: Los hitos de su historia

Hola Albert, encantado de poder ayudarte. A mí, el 60 aniversario de Seat me sugiere 10 hitos principales: 1953: Seat fabrica su primer coche y no puede hacerlo mejor pues escoge la mejor berlina de 4 puertas y 6 plazas de su época: el Fiat 1400 1955: Seat hace su primer modelo orginal y se [...]

Leer el resto...

Citroen Traction: Moderno y avanzado para su época

por Ramón Roca Maseda el 17 mayo 2010

Citroen Traction: Moderno y avanzado para su época

Una novedad importante de 1934 fue el Citroen Traction, presentado el 18 de abril de ese año, coche en el que destacaba su carrocería autoportante y, sobre todo, su tracción delantera, que se popularizó definitivamente gracias a Citroën y este modelo. No obstante lo anterior, hay que decir que Paul Frere señala la existencia de [...]

Leer el resto...

Chrysler Airflow: Un coche tan revolucionario… Que fracasó

por Ramón Roca Maseda el 9 abril 2010

Chrysler Airflow: Un coche tan revolucionario… Que fracasó

Chrysler presentó su “aerodinámico”  y asombroso Airflow en enero de 1934, en una época en la las carrocerías eran en su totalidad, por decirlo suavemente, armarios de perfiles redondeados. El Chrysler Airflow fue el precursor del aerodinamismo aplicado a la carrocería del automóvil pues hasta su llegada – previos antecedentes a título experimental – ningún [...]

Leer el resto...

CORD L 29: Primer coche fabricado en serie con tracción delantera

por Ramón Roca Maseda el 9 marzo 2010

CORD L 29: Primer coche fabricado en serie con tracción delantera

Aún con los antecedentes de los muy poco comunes Tracta franceses o de los Alvis FD y FE, lo cierto es que el primer automóvil de tracción delantera fabricado en serie era un coche americano de línea bellísima, dirección muy dura y muy escasa capacidad de giro, el Cord L 29, coche que llevaba el [...]

Leer el resto...

Lancia Lambda: La revolución de 1922

por Ramón Roca Maseda el 1 marzo 2010

Lancia Lambda: La revolución de 1922

Desde los comienzos del automóvil los coches se construían acoplando una carrocería sobre un chasis. En el Salón de París de 1922 Vicenzo Lancia, el creador desde 1906 de la marca que lleva su mismo nombre presentó su modelo Lambda, que seguía a los previos Alpha, Delta, Theta, Kappa, Dikappa y Trikappa, siempre nombrados aludiendo [...]

Leer el resto...

Cadillac 1912: El primer coche con encendido eléctrico

por Ramón Roca Maseda el 18 febrero 2010

Cadillac 1912: El primer coche con encendido eléctrico

En nuestro repaso a los coches más emblemáticos de la Historia de Automóvil (como así nos pedisteis en el foro), hoy le toca el turno al Cadillac de 1912. Por aquel entonces no era nada fácil, y además requería fuerza física y habilidad, poner en marcha un automóvil. Los fabricantes, conscientes de ello, sólo facilitaron [...]

Leer el resto...

Ford T: Un coche de récord

por Ramón Roca Maseda el 8 febrero 2010

Ford T: Un coche de récord

Según la revista Forbes, Henry Ford fue el hombre de empresa más importante de todo los tiempos. Sin duda alguna, su mayor empresa fue el Ford T, y lo fue por las razones que siguen: El Ford T era un coche de una inteligente sencillez. El Ford T popularizó el automóvil en el mundo. El [...]

Leer el resto...

¿Qué fabricante inventó el airbag?

por Ramón Roca Maseda el 22 diciembre 2009

¿Qué fabricante inventó el airbag?

Mercedes, que había comercializado el primer el ABS en su serie S, W116, a finales de 1978 se apuntó un nuevo tanto presentando en el Salón de París de 1981 el primer airbag para el conductor en sus nuevos serie S, los W126, previamente presentados en el Salón de Francfort de septiembre de 1979. Hay [...]

Leer el resto...

Fiat Multipla, el primer monovolumen

por Ramón Roca Maseda el 27 noviembre 2009

Fiat Multipla, el primer monovolumen

Juan, en el Salón de Bruselas de enero de 1956 se presentó el primer monovolumen fabricado en serie, el Fiat 600 Multiple, derivado del Fiat 600, aquí Seat 600. Con él se inauguró este segmento que no llegaría a triunfar hasta tres décadas más tarde. Naturalmente hubo antepasados, pero ninguno fabricado en serie, como el [...]

Leer el resto...

¿Qué fue antes, el coche eléctrico o el de explosión?

por Ramón Roca Maseda el 17 noviembre 2009

¿Qué fue antes, el coche eléctrico o el de explosión?

El coche eléctrico es más antiguo que el automóvil con motor de explosión, el cual ofreció una mejor disponibilidad gracias a una muy superior autonomía, problema al que todavía se enfrenta en nuestros tiempos el coche eléctrico y problema al que hay que añadir la fabricación de la suficiente energía eléctrica capaz de mover un [...]

Leer el resto...