Bio
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Froilán de la Fuente lleva más de 30 años dedicado al mundo del motor y especialmente a la técnica, mecánica y preparación de coches de competición. Ha sido preparador de renombre, ingeniero de pista en F3 y World Series y ha cosechado éxitos como preparador en copas de promoción, monoplazas y karting. En la actualidad compagina proyectos de ingeniería (transformaciones mecánicas) con la reconstrucción de vehículos clásicos. También es asesor técnico del automóvil en ONDACERO RADIO. |
Actividad de Froilán de la Fuente
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Froilán de la Fuente ha escrito un nuevo post en el blog: Cómo mantener la capota de tela hace 4 meses, 3 semanas
Las capotas tienen varios enemigos pero hay dos que destacan sobre los demás: el sol y los malos detergentes que se usan a veces para lavar los coches.
Para tenerla en perfecto estado sigue siempre estos consejos:
No se debe plegar nunca cuando esté mojada o sucia.
No la limpies nunca con chorro de agua a presión -
Froilán de la Fuente ha escrito un nuevo post en el blog: ¿Qué es la reductora? hace 5 meses, 2 semanas
No sé los conocimientos que tienes de mecánica, pero voy a intentar explicarlo para personas con conocimientos de usuario.
Vamos a definir el “Par” como una fuerza.
La reductora es un elemento que se encarga de aumentar el “Par” en la rueda perdiendo velocidad de desplazamiento.
Pongamos un ejemplo: cuando un vehículo va en la 5ª velocidad lo
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Froilán de la Fuente ha escrito un nuevo post en el blog: Avisadores de los cinturones de seguridad hace 5 meses, 2 semanas
Para los fabricantes no tiene ninguna ventaja sino más bien todo lo contrario, ya que les incrementa el costo en su producción.
Éstas son medidas de seguridad a las que obligan algunas reglamentaciones de países donde se fabrican vehículos y, en resumidas cuentas, al fabricante le es más fácil realizar la instalación en todos sus modelos
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Froilán de la Fuente ha escrito un nuevo post en el blog: Revisiones antes de un viaje hace 5 meses, 2 semanas
Efectivamente se escucha de todo, pero lo cierto es que depende mucho del uso y trato que se le dé al vehículo y cómo se lleve su mantenimiento referido al libro de taller.
Si partimos de que todo esto lo realizamos correctamente solo tenemos que revisar:
Presiones en frío de los neumáticos, casi siempre las
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Froilán de la Fuente ha actualizado el apartado ”Bio” de su perfil hace 5 meses, 3 semanas
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