Bio
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Periodista, reportero y escritor –“Asà gané al campeónâ€, publicado en 2007, editorial Cúpula-, Ramiro Mansanet cuenta con más de veinte años de experiencia en el sector del motor, deporte y comunicación. Comenzó a trabajar en la revista AUTOhebdo combinando su actividad laboral con la competición. Especialista en pruebas de coches de carreras, por sus manos han pasado desde pequeños Periodista, reportero y escritor –“Asà gané al campeónâ€, publicado en 2007, editorial Cúpula-, Ramiro Mansanet cuenta con más de veinte años de experiencia en el sector del motor, deporte y comunicación. Comenzó a trabajar en la revista AUTOhebdo combinando su actividad laboral con la competición. Especialista en pruebas de coches de carreras, por sus manos han pasado desde pequeños coches de rallye a monoplazas de F1. El Dakar, raids africanos, el Trofeo Andros sobre hielo y la Fórmula 1 muestran su polivalencia. Director de las revistas SuperAUTO, mensual del automóvil de gama alta, y Ferrari en España, de AUTOhebo pasó al semanal Coche Actual como Jefe de Pruebas y colaborador de deporte para la revista Autopista antes de crear maxiAUTOSPORT, el mejor mensual de competición editado en España, asociado a la web http://www.autosport.es dedicada al mundo de la competición. También ha sido responsable de F1 para el programa “El Retrovisor†de la cadena COPE, y colaborador de “Escape Libreâ€, de Radio Libertad. |
Actividad de Ramiro
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Ramiro ha escrito un nuevo post en el blog: Reglamento F1 2010: La F1 está viva  hace 2 horas, 50 minutos
La F1 nunca duerme. De una dÃa para otro estás desfasado, no puedes parar de evolucionar, no son solo los materiales, los motores, los combustibles, también las reglas, muy poco de lo que valÃa el año pasado vale este año. Es parte del encanto de la F1, renovarse o morir.
Este año el cambio más importante
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Ramiro ha escrito un nuevo post en el blog: F1: Los equipos, el año de la revolución  hace 1 dÃa, 8 horas
La llegada de la crisis al deporte de la F1 hizo que la FIA reaccionase con rapidez ante la retirada de algunos fabricantes de automóviles que tenÃan sus propios equipos o soportaban otros. La marcha de Honda, la de Toyota, la de BMW y la presencia a medio gas de Renault hizo que se abriera
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Ramiro ha escrito un nuevo post en el blog: F1: Los españoles en la F1, apuesten por Fernando Alonso  hace 1 dÃa, 8 horas
¡Vaya lujo! Tenemos al favorito de medio planeta, al veterano más valorado, admirado, respetado y querido de la parrilla de la F1, y a un joven talento con chupete que apunta grandes maneras. España lo tiene todo para que en cada carrera de F1 las calles se queden desiertas, y tras cada cita del Mundial
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Ramiro ha escrito un nuevo post en el blog: F1: Calendario Campeonato del Mundo 2010 de F1 Â hace 1 dÃa, 10 horas
El calendario elaborado por la FIA resulta casi estresante para el espectador, de modo que los será, y mucho, para los pilotos y los técnicos. Arranca en Bahrein, un trazado majestuoso y rápido, con calor y un lleno garantizado en las tribunas, pero también en uno de los circuitos más duros para los motores y
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Ramiro ha escrito un nuevo post en el blog: F1: Los pilotos, protagonistas  hace 1 dÃa, 11 horas
Si no están todos, sà que al menos son gran parte de los mejores pilotos del mundo, no solo de la F1. Este año la foto de familia, de principio de curso, tiene más morbo de lo habitual. Habrá nada menos que cuatro Campeones del Mundo, todos sonrientes, todos ellos aspirantes al tÃtulo de 2010.
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