Peugeot no para. Actualmente es uno de los fabricantes con una gama de modelos más extensa. Al recién incorporado 3008 se unirá en otoño, y tras su presentación en el Salón de Francfort, el 5008, un nuevo monovolumen con 4.530mm de largo y 1.640 mm de alto. Como buen monovolumen ofrece múltiples soluciones de modularidad: 5 ó 7 plazas, el asiento del acompañante puede convertirse en una mesilla, el maletero ofrece un volumen de 758 a 823 litros según la posición de los asientos… Para los pasajeros de las plazas traseras incorpora un interesante sistema multimedia y en el apartado de seguridad opta por la proyección de datos en el parabrisas, sistema de ayuda para mantener la distancia de seguridad, tracción inteligente…
Su gama de motores serán dos gasolina y 4 diesel. Los gasolina son 1.6 litros y de 120 y 156 CV, con unas emisiones que no les convierten en una opción de compra que entre dentro del Plan 2000E, sin embargo los Diesel 1.6 de 110CV sí entran en el 2000E, ya que tienen un CO2 de 143 gr y 135 la versión manual y la manual pilotada de seis marchas respectivamente. Los otros dos diesel llevan motores de 150 y 163 CV.
Gracias por las referencias. Con el tiempo me he acostumbrado a lo del aro y la dirección sí es verdad que...
2 comentarios a “Peugeot 5008, el nuevo monovolumen que llega en otoño”
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[...] Monovolumen de cinco o siete plazas, éste último con una configuración de 2+3+2. Los asientos de la segunda fila pueden moverse longitudinalmente y las segundas plazas traseras se pueden meter bajo el piso del maletero. El volumen de éste varía entre los 579 litros a los 678. El 5008 incorpora el dispositivo que proyecta información sobre una pieza transparente o el sistema de protección previa a la colisión “Distance Alert”. Lleva dos motores gasolina y el resto diesel. Los gasolina son de 120 y 156CV y los diesel de 110, 150 y 163 caballos. [...]
[...] Ya os hemos hablado anteriormente de este modelo, y ahora contamos con más datos: se trata de un nuevo concepto de monovolumen [...]