Problemas con las luces de posicion

Así a bote pronto, yo te diría que hay un 90 por ciento de posibilidades de que, simplemente, las bombillas estén fundidas. Pero vamos a relatar la secuencia lógica para localizar el problema:

1. No nos dices si has comprobado esto, pero si no lo has hecho, es lo primero a comprobar. Hazlo con una bombilla nueva y, si es posible, asegúrate de que funciona (con una simple pila o conectándola con un par de cables a la batería lo puedes comprobar).
2. Si con luces nuevas persiste el problema, lo más probable entonces es que sea el propio casquillo o conector. Suelen consistir en un contacto de cobre sobre un muelle helicoidal que, con el óxido, se atasca y no desliza bien. Usa aceite lubricante (del tipo 3 en 1 o aflojatodo) y comprueba que todo desliza bien. Vuelve a probar. Si sigue sin funcionar, siguiente paso.
3. Al soporte de las bombillas va un conector. Comprueba que llega corriente allí con un “polímetro” o, en plan casero, con una bombilla y un par de cables. Si llega corriente, vamos al paso 4.
4. En el libro de mantenimiento aparecen todos los dispositivos eléctricos que van a cada fusible. Verifica todos los accesorios eléctricos que están alimentados a través se ese fusible. Si no funcionan, ya has dado con la causa, el fusible o su alojamieento. ¿Y si funcionan? Paso 5.
5. Mala cosa: El cable que va hasta las luces de posición está partido o tiene algún contacto en mal estado. Mi consejo es que trates de hacer un “seguimiento razonable” a ese cable, sin desmontar medio coche. Los problemas suelen estar más en los empalmes que en el cable en sí. Y si no encuentras nada… Paso 6
6. Ya no hay más remedio: Llegados a este punto, llévalo a un taller especialista en electricidad, que saben más y tienen más medios.