Artículos de: Conducción
Todas las claves que nadie te da para ahorrar gasolina
por Antonio Roncero el 16 Febrero 2010
Rafi, aquí tienes nuestra pequeña aportaciónpara mejorar la salud de tu cuenta bancaria. Ya sabes, granito a granito se hace una montaña. Conducir menos. Parece de Perogrullo… Y lo es. Si coges menos el coche gastarás menos. ¿Que cómo hacerlo? Pues hay muchas maneras, desde utilizar de vez en cuando el transporte público a compartir el [...]
Leer másEspecial temporal de nieve: conducir con mal tiempo
por Autoconsultorio el 26 Enero 2010
En un momento en el que un gran temporal cruza España nos ha parecido oportuno hacer un sencilla recopilación de algunos de los artículos que hemos publicado en los últimos meses relacionados con la conducción con mal tiempo. Aquí van: Con el coche enterrado en la nieve: ¿Cómo arranco? ¿Sabes poner las cadenas a tu coche? Conducción en [...]
Leer másCadenas para nieve y coches automáticos
por Antonio Roncero el 12 Enero 2010
Puedes utilizar cadenas perfectamente aunque tu coche sea automático. La limitación para utilizar cadenas para nieve o no viene más por las dimensiones del neumático y el espacio que queda entre los pasos de rueda. Lo único que tienes que hacer es proceder exactamente igual que harías en un coche con cambio manual, es decir, instalar [...]
Leer másConducción con mal tiempo: Guía de problemas.
por Maximo Sant el 11 Enero 2010
Hemos juntado algunas dudas que nos habéis planteado para hacer una pequeña guía de conducción con mal tiempo. Ahí van: Con nieve y hielo, ¿es bueno bajar la presión de las ruedas? Sobre todo en hielo, puede ser una ayuda, porque la huella del neumático aumenta. Más importante es la suavidad con el freno-acelerador, la profundidad [...]
Leer másPlan Ahorro y Conducción: Cómo pagar menos por el uso del coche
por Arancha Pato el 2 Enero 2010
El primero y más importante: conducir a una velocidad moderada, de forma suave y sin aceleraciones ni frenadas bruscas. Evitar llevar exceso de peso. Por cada 100Kg el consumo aumenta hasta un 5 por ciento de media. Quitar la baca, portaesquíes o cofre cuando no se use. Al no favorecer la aerodinámica el consumo aumenta entre [...]
Leer másFatiga al volante, cómo evitarla
por Arancha Pato el 30 Diciembre 2009
A la mayoría de los conductores les cuesta identificar los síntomas de cansancio con antelación y sólo se dan cuenta de su peligrosa presencia cuando ya es tarde. Os mostramos algunas de las señales: Sensación de cansancio que se traduce en picor de ojos y sequedad ocular. Incomodidad en el puesto de conducción que conlleva continuos movimientos [...]
Leer másAquaplaning: qué es y cómo evitarlo
por Antonio Roncero el 29 Diciembre 2009
Pues sí, lo que has notado es el fenómeno conocido como aquaplaning, uno de los más peligrosos que pueden surgir cuando se conduce bajo la lluvia o sobre asfalto muy mojado. Se produce cuando el neumático no es capaz de evacuar el agua suficiente a través de las acanaladuras del dibujo, lo que provoca que, [...]
Leer másConducción económica con cambio DSG
por Antonio Roncero el 28 Diciembre 2009
El cambio DSG también permite practicar una conducción económica, tanto en modo manual como cuando seleccionamos la función automática. En el segundo caso hay dos programas de funcionamiento, el normal y el deportivo. Basta con elegir el primero (sin desplazar la palanca al pasillo de modo manual, en el que se encuentra el “+” y [...]
Leer másConducción en nieve: ¿Cadenas o neumáticos de invierno?
por Arancha Pato el 14 Diciembre 2009
Antonio, si equipas tu coche con neumáticos de invierno no es necesario poner cadenas. El texto legal viene a decir que cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes se deberán colocar en las ruedas motrices o utilizar neumáticos especiales. En nuestro país los neumáticos de inviernos son los grandes desconocidos. [...]
Leer másConsumo homologado y real: ¿por qué gasta más mi coche de lo que dice el fabricante?
por Antonio Roncero el 7 Diciembre 2009
Así de claro y así de tajante: el consumo homologado no coincide casi nunca con los que vas a conseguir en tu coche. ¿Por qué? Pues porque como verás más adelante, los consumos homologados se obtienen sometiendo a los vehículos a un ciclo de conducción en banco de pruebas que “intenta” reproducir una conducción real. [...]
Leer más| Todo sobre el Plan 2000E Autoconsultorio y Ford resuelven tus dudas sobre el plan 2000E |
|
Autoconsultorio en tu email
Equipo AutoConsultorio
Asesores y Expertos
Froilán de la Fuente
Preparador. Asesor técnico en Ondacero Radio.
Mario Arnaldo
Presidente de Automovilista Europeos Asociados (AEA)
Miguel Angel de Castro
Piloto. Ha participado 3 veces en las 24 horas de Le Mans.
Ramón Roca Maseda
Miembro de la Fundación Cultural del RACE.
Ricardo Chicharro
30 años trabajando en el INTA en Seguridad Vial.
AutoComunidad
Últimos comentarios
Luis Miguel: Hola wendigo, en ningún caso decimos que se deje de fabricar. Lo que deja es de venderse en España. Es...
wendigo: eeeeinnn???? Pero que sarta de mentiras es esta? NO DEJAN DE FABRICARLO. Y la agilidad en curva de un...
RICARDO: este nuevo modelo rcz biene con el techo plegable como la vercion 307 felinne
Arancha Pato: Hola Pablo, y ¿para qué?. Sólo hay que entregar el certificado de achatarramni ento de uno.
Pablo: se podria entegar 2 vehiculos (plan 2000e) para sacar n vehiculo nuevo?
Foro de consultas
- Antonio Roncero en "Punto Evo vs Seat Ibiza" 10/03/2010Lo que nos estás diciendo, entre líneas, es que te gusta el nuevo Fiat Punto Evo, pero que no te atreves a dar el paso por un tema de fiabilidad. ¿Me equivoco? Pues olvídate de prejuicios, y valora ambos coches por lo que ofrecen. Hoy en día, ni el Fiat ni el Seat te darán problemas. Y ahora, vamos a la comparación directa. Yo también opino que el Seat Ibi […]Antonio Roncero
- Antonio Roncero en "¿BMW serie 5 2010 frente a Mercedes E?" 10/03/2010Para el tipo de conducción que haces, lo primero que te diría es que la elección no sea por motor, los dos te sirven. Particularmente me gusta más el tacto del motor del BMW, pero el del Mercedes Clase E va muy bien y gasta muy poco. Lo que yo no dudaría es en cuanto a la transmisión: cambio automático sí o sí. Y aquí, me quedo con el 7G-Tronic de Mercedes ( […]Antonio Roncero
- Antonio Roncero en "¿BMW serie 5 2010 frente a Mercedes E?" 10/03/2010Para el tipo de conducción que haces, lo primero que te diría es que la elección no sea por motor, los dos te sirven. Particularmente me gusta más el tacto del motor del BMW, pero el del Mercedes Clase E va muy bien y gasta muy poco. Lo que yo no dudaría es en cuanto a la transmisión: cambio automático sí o sí. Y aquí, me quedo con el 7G-Tronic de Mercedes ( […]Antonio Roncero
- Antonio Roncero en "Suzuki Grand Vitara 1.9 ddis Filtro particulas diesel" 10/03/2010Pues sí, tienen razón. En casi todos los turbodiesel modernos con filtro de partículas (DPF) sucede lo mismo: el filtro necesita "regenerarse" y quemar las partículas acumuladas cuando se llena, y para eso es necesario que los gases de escape tengan temperatura, y el motor gire "alegre". No hacen falta 20 minutos, ni mucho menos. ¿Proble […]Antonio Roncero
- Antonio Roncero en "Toyota Auris HSD" 10/03/2010Hola Luis, lamento no poder concretarte a todo lo que nos preguntas, algunas cosas se refieren a datos que Toyota no ha hecho oficiales. El cambio es automático, como en el Prius. Y como se puede optar por eliminar la rueda de repuesto, podría ser posible que con un kit antipinchazos no pierda mucho maletero. Pero desde luego, dejando la rueda, las baterías […]Antonio Roncero